Чому нам потрібен кулер для пелетів?
Пелети або брикети з біомаси з гранульованого машини мають високу вологість вище 16% та високу температуру близько 70-85 ° С, тому кулер необхідний для зниження температури матеріалу до 3-5 ° С вище, ніж кімнатна температура, і для безпечного зберігання або транспортується в разі цвілі.
Модель: LQJ300 Модель: LQJ350
Генератор асортиментів: Y100L1-4 Генератор асортиментів: Y100L1-4
Потужність двигуна: 1.5кВт Потужність двигуна: 1.5кВт
Елемент вентилятора: 5.5 + 1.5 Елемент вентилятора: 7.5 + 1.5
Ємність: 1000-2000кг / год. Потужність: 2000-3000кг / год
Розмір упаковки: 206 * 210 * 384 (см) Розмір упаковки: 216 * 220 * 424 (см)
Особливості системи охолодження пеллет
1.велика охолоджувальна камера та холодопропускна здатність від 5-30т / год.
2. Противохідний принцип охолодження, розумний дизайн та хороший ефект охолодження.
3. Холодний повітря, що надходить з нижньої частини, забезпечує високу ефективність холодного повітря.
4. Унікальна обертається структура рівномірно розподіляти окатиші та повністю охолонути їх.
5. Підходить для охолодження сипких матеріалів, пластівців або частинок, особливо для надувних матеріалів та інших матеріалів великого об'єму.
Експлуатація та експлуатація на комбінованому охолоджувачі та сито в такий спосіб:
1. Комбінований охолоджувач та сито можуть запускатися тільки в ситуації без навантаження. Іншим словом, оператор повинен гарантувати без будь-яких матеріалів. Тільки після того, як комбінований охолоджувач та сито починають на деякий час, матеріал може подаватися.
2. При подачі матеріалу в комбінований охолоджувач та сито швидкість повинна бути повільною, доти, до повної потужності поступово, годування повинно бути рівномірно. Інакше матеріал буде забитий і пошкодити машину.
3. Щоб гарантувати пуск комбінованого охолоджувача та сита без будь-яких навантажень, перш ніж комбінований охолоджувач та сито зупиняться, весь матеріал всередині комбінованого охолоджувача та сита повинен бути повністю розряджений без будь-якого відпочинку.
4. Забороняйте будь-який великий матеріал, що вводить комбінований охолоджувач та сито, змішуючи його з невеликим матеріалом. Бо великий матеріал буде забитий і пошкодити машину.
5. Перед запуском машини, будь ласка, перевірте кожну частину комбінованого охолоджувача та сита, особливо, чи втратять деталі для фіксації. Всі кріпильні деталі повинні бути добре закріплені.
6. Будь ласка, зверніть більше уваги на гвинт між комбінованим охолоджувачем і ситом і підключенням валу, після перевірки його розпушування, терміново зупиніть машину та закріпіть його.
7. Не знімайте кришку комбінованого охолоджувача та сита, щоб уникнути пошкодження операторів.
8. Коли у комбінованого охолоджувача та сита виникають проблеми, будь ласка, перевірте та вирішіть це, напевно не запускайте машину під аномальною ситуацією.
9. Необхідно змащувати комбінований охолоджувач та сито часто. Редуктор повинен бути змащеним відповідно до інструкції з експлуатації. Фронт і задній підшипник коробки комбінованого охолоджувача та сита повинні бути змащені літієвою мастилом, додаючи приблизно 5 г кожні 15 днів.